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欧洲邮轮业或到中国寻觅“外援”
发布时间:03-03

    随着来自亚洲的竞争变得日益激烈,世界最大邮轮生产商Fincantieri的主席预计,欧洲造船厂可能会更多与中国船厂设立合资公司,按照当地的市场需求建造邮轮。
    意大利国有企业Fincantieri主席科拉多•安东尼尼(Corrado Antonini)在邮轮业最大的年度会议“迈阿密国际邮轮展”(Cruise Shipping Miami)上如此表示。邮轮制造业是欧洲造船厂享有世界领先地位的最后一个领域。自1990年以来,全世界交付的邮轮中,Fincantieri船厂占了35%的份额。
    巴西和中国等新兴市场的邮轮制造业发展迅猛,引发了邮轮制造业是否也会转移到亚洲的疑问。按照某些指标衡量,中国是当今世界最大的商业造船大国,紧随其后的是韩国和日本。
    安东尼尼坚持认为,欧洲造船业拥有光明的未来。
与会者一致认为,亚洲造船厂很难满足邮轮行业高度个性化的需求。亚洲船厂主要是满足商业船东的需求,可以建造大量完全一样的船只。
    今年1月13日在意大利沿海倾覆的“歌诗达协和号”邮轮就是Fincantieri船厂建造的。安东尼尼拒绝讨论这起事故的细节。他只是强调了最近业内严格的安全规定。

 

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